膜結(jié)構(gòu)車棚近幾年可謂深入人心，很多小區(qū)、工廠都在使用，但有許多地方膜結(jié)構(gòu)車棚并沒有起到很好的裝飾作用，過了多久才開始泛黃，逐漸失去了應(yīng)有的裝飾作用，那么膜結(jié)構(gòu)車棚發(fā)黃的原因是什么？
膜結(jié)構(gòu)車棚發(fā)黃的原因分析。
由于所用的膜材為PVC膜材，這種膜結(jié)構(gòu)的停車棚在加熱變形后會(huì)變黃，主要原因如下：
一是PVC樹脂為熱敏性塑料，光穩(wěn)定性差，在熱和光的作用下，支鏈發(fā)生脫HCI反應(yīng)，多烯結(jié)構(gòu)分子，當(dāng)主鏈出現(xiàn)較少共扼雙鍵時(shí)，產(chǎn)生微量色差，氯化氫首先與周圍具有酸性活性的潛在物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，而共扼雙鍵則成為PVC分子鏈中新的活性部位，由光引發(fā)成大分子游離基，PVC易發(fā)生氧化，產(chǎn)生色變。
二是PVC樹脂中含有一定數(shù)量的低分子量成分，使其熱穩(wěn)定性降低，PVC樹脂中存在著游離基、離子、單分子等分解機(jī)制，而PVC分解除受穩(wěn)定劑外，還可能受PVC樹脂本身質(zhì)量的影響，如PVC樹脂中是否含有過量殘留引發(fā)劑。
在聚合過程中加入人工助劑、催化劑、酸、堿等去除不盡的物質(zhì)，或者在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中吸濕等雜質(zhì)，都會(huì)降低聚合物的穩(wěn)定性。由于這些物質(zhì)可以引起分子-離子降解反應(yīng)，所以CPE中含有較多的Cl2,HCl等低分子物質(zhì)，加速樹脂的熱分解。
硬質(zhì)PVC結(jié)構(gòu)型材，是由PVC作連續(xù)相，以PVC為熱穩(wěn)定劑，以混合物捏合穩(wěn)定劑，以光穩(wěn)定劑，以潤滑劑，以填充劑，以顏料組成的一種混合體系，當(dāng)PVC異型材暴露于自然環(huán)境中時(shí)，一旦PVC組分脫除氯化氫，碳酸鈣原組分就轉(zhuǎn)化為氯化鈣，它分散在氧化降解物層中，形成一個(gè)潛在的吸水點(diǎn)，這是導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)車棚發(fā)黃的原因之一。除溫度外還有應(yīng)力，PVC膜材料在成型前受剪應(yīng)力和拉應(yīng)力作用，會(huì)導(dǎo)致高攪、冷攪、擠出等過程中的熱降解。
如何避免黃變的發(fā)生？
對(duì)于尚未安裝膜膜結(jié)構(gòu)車棚，如果一定要選擇PVC膜材料，那么要避免其發(fā)生黃變問題，就必須采取以下措施：(1)針對(duì)不穩(wěn)定的PVC+CPE體系，通過增加穩(wěn)定劑用量，可以消除某些型材的泛黃問題；(2)對(duì)于不穩(wěn)定的PVC+CPE體系，通過增加穩(wěn)定劑用量，可以消除部分型材的泛黃問題；(2)對(duì)于不穩(wěn)定的PVC+CPE體系，單純加入鈦白粉，加入少量內(nèi)潤滑劑，效果會(huì)更好；(4)單純加入穩(wěn)定劑，不如既選用部分穩(wěn)定劑，又選用增白劑，增加鈦白粉效果快；(5)單純加入鈦白粉，加入少量內(nèi)潤滑劑，效果會(huì)略好。
假如膜結(jié)構(gòu)停車棚已安裝好，且膜材料已開始發(fā)黃，就不要強(qiáng)行用增白劑等直接刷光，這樣很容易損壞膜材料，造成膜材料壽命大大縮短，或直接損壞膜材料；同時(shí)也不能私自刷漆處理，因?yàn)槠胀ò灼峥赡苡懈g作用，會(huì)腐蝕膜材料，同樣會(huì)損壞膜材料表面。
針對(duì)PVC膜已經(jīng)黃變的情況，漢杰伊小編建議，如果不介意黃變帶來的外觀影響，那么短時(shí)間內(nèi)就不需要再處理了，因?yàn)樗粫?huì)影響到正常的使用，但如果非常介意，那么可以花點(diǎn)錢找專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍，重新涂抹膜結(jié)構(gòu)，而更直接有效的是更換PVDF膜結(jié)構(gòu)，這種膜結(jié)構(gòu)比PVC膜更耐用，而且花色多，耐酸堿腐蝕，又比PTFE膜材料便宜，同時(shí)能適應(yīng)不同跨度的膜結(jié)構(gòu)車棚，因此對(duì)于膜結(jié)構(gòu)的建筑來說也非常適用。
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